Hành vi coi thường tính mạng của mình và người khác

Ẩn họa trên từng cây số

Mới đây, TAND quận Dương Kinh mở phiên tòa sơ thẩm đối với bị cáo Phạm Huy Thiệu, sinh 1977, ở Hòa Nghĩa, Dương Kinh. Thiệu chạy xe ô tô phóng nhanh, vượt ẩu, lấn phần đường dành cho xe thô sơ đã gây tai nạn làm cháu Trịnh Văn Hiến, sinh 1994, ở phường Hải Thành, Dương Kinh, chết tại chỗ. Vụ án đau lòng xảy ra vào 13h30 ngày 21-11-2009, Thiệu điều khiển xe ô tô tải BKS: 16L-7470 theo hướng Đồ Sơn về Cầu Rào. Khi đến khu vực chợ Hải Thành, Thiệu điều khiển xe đi vào phần đường dành cho xe thô sơ, rồi va vào chiếc ô của chị Oanh dựng ở cạnh đường. Do phóng nhanh, không làm chủ tốc độ, Thiệu đã đâm vào xe đạp của cháu Hiến đang đi cùng chiều làm cháu bị vỡ xương hộp sọ, vỡ phức tạp xương mặt và chết tại chỗ. Sau khi gây tai nạn, Thiệu phóng xe bỏ chạy.

Ông Trịnh Quốc Văn, 50 tuổi, là bố đẻ của nạn nhân quá đau xót, gạt nước mắt kể lại vụ tai nạn kinh hoàng khiến gia đình ông mất đứa con chỉ trong gang tấc: “Nhận được tin con trai gặp nạn, tôi quá bàng hoàng, xong chỉ nghĩ cháu bị thương nhẹ. Nhưng khi ra hiện trường, con trai tôi đã nằm bất động trên vũng máu. Vợ chồng tôi hiếm hoi chỉ có mình cháu Hiến. Nguồn động viên và hy vọng cả gia đình đều đặt vào cháu bởi nó vừa ngoan lại học giỏi. Vậy mà, có ngờ đâu, cháu vừa bước vào bậc THTP thì gặp nạn trên đường đến trường. Cháu nó chết thảm quá…”. Người cha nghẹn ngào: “Nỗi mất mát này lớn quá, cho dù bị cáo có khắc phục thế nào thì con tôi cũng không sống lại được…”.

Nhìn khuôn mặt khắc khổ của người cha đã quá tiều tụy, nhiều người đến dự phiên tòa đều không cầm được nước mắt. Trước vành móng ngựa, Thiệu - kẻ gây tai nạn gây ra cái chết oan nghiệt cho một học sinh vô tội chỉ còn biết cúi đầu, đứng run rẩy, tỏ vẻ ăn năn hối hận về việc phóng nhanh, vượt ẩu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Thế nhưng tất cả đều đã quá muộn màng. Kết thúc phiên tòa, bị cáo Thiệu lĩnh án 42 tháng tù vì phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Mặc dù bị cáo Thiệu đã tự nguyện bồi thường cho nạn nhân Hiến nhưng nỗi đau mất con của gia đình ông Văn vẫn đang hiện hữu từng giờ.

Trong vụ xét xử sở thẩm vụ án TNGT gây chết người tại TAND quận Kiến An diễn ra tháng 7-2010 cũng được dư luận quan tâm. Bị cáo Phạm Văn Hải, sinh 1993, ở Tứ Kỳ, Hải Dương, vừa tập đi xe máy, “chưa tập bò đã lo tập chạy”, không có giấy phép lái xe, không hiểu gì về Luật Giao thông đường bộ, Hải đã dám mượn được xe máy và rủ Đào Văn Mạnh, sinh 1990, ở Kiến Quốc, Kiến Thụy, cùng phóng đi chơi. Muốn tỏ vẻ “quái xế” và sành điệu trước bạn, Hải phóng nhanh như con ngựa bất kham trên cung đường từ ngã 3 Đa Phúc đi Kiến An. Điều gì đến đã phải đến, Hải không làm chủ tốc độ đã đâm vào chị Thúy đang đi xe đạp trên đường khiến chị phải nhập viện.

Cú ngã bất ngờ làm Hải và Mạnh ngã văng ra đường. Hậu quả là Mạnh phải từ giã cõi đời khi tuổi còn quá trẻ. Bạn thì chết, Hải thì ngồi “bóc lịch” 24 tháng để trả giá cho những hành động nông nổi của tuổi mới lớn. Trước khi bị di lý về trại giam, thỉnh thoảng Hải lại đưa tay lau nước mắt khi nhìn về phía người thân. Hải đã khóc vì hồi hận: “Nhiều đêm em không ngủ được, cứ nhắm mắt lại thấy cái chết của Mạnh cùng những vành khăn trắng. Giá như hôm đó em làm chủ tốc độ thì đâu đến nỗi. Qua vụ tai nạn em đã gây ra, hy vọng rằng sẽ là bài học đắt giá cho những thanh niên phóng nhanh, đánh võng khi tham gia giao thông, đừng để tiếp tục xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc…”

Xin đừng gieo thêm những nỗi đau

Khi say rượu, bia phóng nhanh, vượt ẩu… thì người tốt hay kẻ xấu đều có thể biến thành tên sát nhân, gây đau thương, tang tóc, khiến gia đình bất hạnh và ly tán, con cái bơ vơ sau những vụ TNGT kinh hoàng. Thế nhưng, đáng tiếc rằng, họ cứ chủ quan, mất cảnh giác để gây tai nạn và khi hối hận thì đã quá muộn. Những hoàn cảnh éo le, thương tâm, nhiều đứa trẻ bị mất cha hoặc mẹ vì TNGT trên địa bàn TP không còn là con số hiếm mà đang gia tăng từng ngày.

Bên cạnh tổn tất nặng nề về người thì hậu quả thiệt hại về kinh tế do TNGT cũng không thể thống kê hết. Bên cạnh thiệt hại về phương tiện thì chi phí mai táng những nạn nhân xấu số trong vụ TNGT, tiền bồi thường, tổn tại sức khỏe… vẫn còn phải khắc phục là gánh nặng lâu dài. Theo đánh giá của CATP thì có trên 85% nạn nhân trong các vụ TNGT đang trong độ tuổi lao động. Nhiều gia đình mất đi trụ cột sau vụ tai nạn dẫn đến kinh tế gia đình suy sụp, con cái phải bỏ học giữa chừng.

Hoàn cảnh của bà Đào Thị Lâm, ở Kiến Quốc, Kiến Thụy, thật thương tâm. Chồng chết sớm, một mình bà phải tần tảo nuôi 3 người con đến tuổi trưởng thành. Tưởng rằng, cuộc đời bà rồi sẽ thảnh thơi, vui hưởng tuổi già. Ngờ đâu, chỉ trong tích tắc bà đã mất đi 2 người con trai trong vụ TNGT xảy ra vào năm 2008. Cùng với nỗi đau mất con là chứng kiến cảnh 2 con dâu góa bụa và 3 đứa cháu nội mất cha…

Mỗi năm trên địa bàn TP có hàng trăm người chết vì TNGT, đồng nghĩa đã có nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn khó tương tự như gia đình bà Lâm. Thế nhưng, con số thống kê các vụ TNGT cho thấy tình hình vi phạm Luật GTĐB vẫn hết sức nhức nhối và có chiều hướng gia tăng. Nguyên nhân chính là do ý thức của người tham gia giao thông chưa nghiêm túc. Đặc biệt, tình trạng thanh niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng thường xuyên xảy ra ở các tuyến đường gây bức xúc dư luận; xe ô tô bắt khách chạy lòng vòng dừng đón khách không đúng nơi quy định… cũng là những nguyên nhân dẫn đến những vụ TNGT đáng tiếc.

Theo ông Đào Minh Hạnh - thẩm phán TAND huyện An Lão - thì: "Hầu như tháng nào chúng tôi cũng xử án TNGT, chứng kiến những cảnh thương tâm ai cũng đau lòng. Trước vành móng ngựa, các bị cáo đều tột cùng hối hận, tìm cách khắc phục hậu quả nhưng dù sao cũng không thể chuộc lại những gì đã mất. TNGT là điều không ai mong muốn nhưng nó vẫn diễn biến khôn lường và thảm họa này có thể tránh được, tính mạng của nhiều người có thể được bảo vệ nếu như ai cũng chấp hành tốt luật giao thông. Lý do chính là do nhận thức của thanh niên còn quá hạn chế, còn có thái độ coi thường tính mạng của người khác".

Để hạn chế TNGT, Ban ATGT TP Hải Phòng khẳng định rằng các ngành, các cấp đã và sẽ tiếp tục tham gia vào tuyên truyền, vận động việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân; đồng thời việc tuần tra, kiểm soát sẽ được tiền hành mạnh tay hơn. Các xe lấn vạch, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có nồng độ cồn cao hơn mức cho phép; không đội mũ bảo hiểm, đi quá tốc độ tiếp tục bị xử lý triệt để. Tuy nhiện, biện pháp ngăn chặn TNGT tốt nhất vẫn là ý thức của người dân và đặc biệt là tầng lớp thanh niên khi tham gia giao thông. Mỗi người cần “lái xe bằng cả trái tim" và xin đừng gây thêm những cái chết chóng vánh cho những người vô tội trên những cung đường -  căn bản nhất là thực hiện tốt luật lê ATGT vì hạnh phúc của mọi nhà.

Theo HỒNG HẢI / Báo an ninh Hải Phòng